这是继今年2月26日金管局正式将在岸国债和政策性金融债纳入人民币流动资金安排的合资格抵押品名单之后，经与中国人民银行商定，以在岸债券作为离岸市场合资格抵押品的又一项新安排。

　　站在狼山之巅，目之所及，是浩浩汤汤的一片水，正是长江与大海的交汇处。向南，是“东方明珠”上海，向北，则是“江海明珠”南通。江与海的深情眷顾，让南通成为江苏唯一一座“靠江靠海靠上海”的门户城市。

　　如果说百年前著名爱国企业家张謇为这片土地注入了“奋楫争先、开放包容”的血脉基因，40年前列入首批对外开放沿海港口城市，则开启了南通一路追江赶海、拥抱世界的非凡历程。

　　7月10日至13日，全国晚报都市报社长总编看南通活动举行。来自羊城晚报、北京晚报、新民晚报、钱江晚报、齐鲁晚报等近20家媒体代表，沿江海岸线驱车400公里，探访跨江向海发展的火热一线，见证南通40年来“换了人间”般的沧桑巨变，更与770万南通人一起，眺望“下个万亿”的蓝色征程。

　　“八龙过江”，是对长江南通境内将诞生8条过江通道的形象说法。其中苏通大桥、崇启大桥、沪苏通大桥已建成通车，张靖皋过江通道、海太过江通道、北沿江铁路通道正在建设，苏通第二过江通道即将开工，崇海通道正在前期研究。随着越来越多过江通道的建成，南通将放大“左右逢源”优势，携手上海、苏州，共建长江口产业创新协同区。

　　大国重器，在江海岸线接连诞生。走进启东海工船舶工业园，一个个身形各异的“钢铁巨人”焊花四溅，正在紧张建造中。近年来，长江入海口先后驶出40多艘贴上“南通造” 标签的“大国重器”，江海岸线形成了以振华重工、中远川崎、招商局重工等为代表的船舶海工地标性产业。

　　盛夏的南通海岸线上，上百台风车擎天而立、吸风吐电，不远处“渔光一体”项目建设基地里，深蓝色光伏板鳞次栉比。这些“绿电”能源正通过电网，源源不断地输送到岸上的储能站。

　　南通，正从“靠江靠海靠上海”变为“通江通海通上海”。一字之变，折射的是格局之变、潜力之变。开放40余年在线白银配资，南通依然是那个奋勇争先的“少年”。